辞旧迎新之际，2026款本田HR-V携设计革新、配置升级与燃油/混动双动力选择重磅来袭，延续“家用SUV实用wang”基因，精准直击年轻家庭对个性、智能与效率的核心需求。新车不仅新增哑光水泥灰、赛道红等潮流配色，升级座椅通风、无线互联等舒适智能配置，更以L2级Honda SENSING系统、5.2米最小转弯半径夯实安全与驾控优势，国内上市价格与专属权益将在直播中揭晓，值得期待！划重点！HR-V焕新直播定档8号19点，新版本+新价格当场揭晓，蹲住直播间别错过！ 这里小编先结合试驾2024款东风本田HR-V 240TURBO劲悦版（以下简称劲悦版），聊聊这款车在动力、空间、操控、外观等几个方面的硬核表现。

1.5T涡轮增压发动机，动力足

2024款东风本田HR-V 240TURBO劲悦版可是纯燃油的好车，压根不用操心纯电续航的事儿！动力上直接安排的是1.5T涡轮增压发动机，型号是L15CG，还带VTEC TURBO技术，功率能达到134kW，也就是182匹马力，峰值扭矩240N·m，从1800转就能爆发出来，配上CVT无级变速和前置前驱的布局，日常通勤踩油门提速超车那叫一个轻松，而且开着特别平顺，一点顿挫感都没有。车速能跑到192km/h，高速上跑起来也完全不虚，关键是它还不挑油，加92号的就行，实实在在给咱省钱。再说油耗和续航，WLTC综合油耗才7.08L/100km，油箱容积有53L，按这个油耗算下来满油能跑差不多748km呢，当然了，实际续航还得看路况和咱的驾驶习惯。

驾控灵活又稳当

240TURBO劲悦版的驾控，那真是为咱家用量身定做的，日常通勤、周末带娃跑近郊都贼够用，开着灵活又稳当！它的底盘是基于Honda Architecture新架构打造的，还做了运动级调校，前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，直接把灵动和稳定给咱兼顾得明明白白；转向是电动助力还带可变转向比，指哪打哪几乎没一点虚位，再加上5.2米的最小转弯半径，不管是钻狭窄的巷道，还是抢拥堵的车位，都能一把轻松拿捏。而且搭配的CVT无级变速开着平顺得没话说，一点顿挫感都没有，低扭还特别足，日常超车提速根本不费劲，经济、标准、运动三种驾驶模式随便切换，就算高速跑到192km/h也完全不虚；更贴心的是它不挑油，加92号的就行，WLTC综合油耗才7.08L/100km，53L的油箱加满能跑差不多748km，家用是真省心又省钱。不过也得跟大家唠句实在的，这车底盘稍微偏硬一点，过减速带的时候后排能感觉到轻微颠簸，但换回来的是清晰的路感，跑高速的时候也更稳，整体驾控就是偏向轻松好开的风格，不是那种极致运动的取向，对咱普通家庭来说，那真是再合适不过了！

空间适配各种出行场景

空间大小直接与一款车宽不宽敞有关。240TURBO劲悦版的空间，那真是把“本田空间魔术”玩得明明白白，家用带娃、日常通勤妥妥够用！作为主流紧凑级SUV，它气场和实用都不耽误，车身长宽高达到4569mm×1840mm×1621mm，轴距更是有2655mm，还做了短前后悬设计，既不影响灵动驾控，又给内部空间拓展留足了余地，5门5座的布局不管是全家出游还是朋友结伴，都能适配各种出行场景。前排坐进去那叫一个舒展，不管是高个子还是壮身材，都不会觉得憋屈；后排更让人惊喜，1米8的人坐进去，腿部和头部都有富余空间，中间地板也不算高，满座三个人也不挤，后排还配了中央扶手带杯架、空调出风口和双Type-C接口，家人坐后面又舒服又方便，孩子充电、老人放水杯都顺手。后备厢日常用着超省心，婴儿车、露营装备往里一放轻松搞定，4/6比例放倒后还能秒变“大仓库”，装个自行车、折叠婴儿床都没问题，甚至连露营桌、登山包这些大件也能从容容纳。车内的小储物设计也特贴心，门板能放水瓶，中控和扶手箱能塞手机、钱包这些零碎，就连细节处的储物格都能收纳小物件，用着别提多顺手了。当然咱也说句实在的，它后备厢开口不算超大，搬特别笨重的大件时得稍微小心点，座椅是皮/织物混搭的，虽然耐用好打理，但质感确实不如全皮；不过整体空间对家用SUV来说，真的是灵活又实用，周末带全家出游、平时采购囤货都没问题，省心又靠谱！

内饰既简约又实用

240TURBO劲悦版的内饰，就是经典的本田家族式风格，走的简约实用路线，家用通勤、带娃出行都特顺手！整体布局规整不花哨，中控台用了软质包裹，摸着手感一点不廉价；真皮多功能方向盘能四向调节，握起来舒服，日常切歌、调巡航都不用低头，操作特方便。10.2英寸全液晶仪表搭配10.1英寸悬浮中控屏，看着就有科技感，搭载的Honda Connect车机支持CarLife、OTA升级和语音控制，开着车调空调、设导航都不用分心，而且中控屏下方还保留了实体空调按键，盲操也不费劲。座椅是皮/织物混搭材质，好打理还耐用，主驾能电动调节（有的版本是6向、有的是8向，都能快速找到舒服坐姿），副驾是4向手动调节，后排空间日常家用完全够用，不仅有中央扶手带杯架、空调出风口和双Type-C接口，带娃时孩子充电、放水杯都顺手，座椅还支持4/6比例放倒，灵活又实用。双区自动空调、单色氛围灯、前排化妆镜照明、置顶眼镜盒这些细节设计也特贴心，8扬声器音质够用，电动全景天窗能透透气，前后排充电接口也齐全，日常用着别提多顺手了。但整体来说，这内饰的家用属性直接拉满，好打理、用着省心，配置还齐全，日常开着足够舒服，完全能满足咱普通家庭的用车需求！

智能辅助配置丰富

再说说240TURBO劲悦版的智能配置，那真是主打一个实用不花哨，家用带娃、日常通勤完全够用，开着省心又顺手！高级驾驶辅助这块直接给到L2级的Honda SENSING，全速自适应巡航带低速跟随、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、倒车影像加倒车车侧预警、并线辅助、疲劳驾驶提示全都配齐了，不管是高速跟车还是市区通勤，哪怕是带娃出门，都能让人更安心，新手开着也能轻松驾驭。智能座舱也挺实在，10.2英寸全液晶仪表搭配10.1英寸悬浮中控屏，还搭载了Honda Connect车机，支持4G车联网、CarLife、OTA升级和语音控制，喊一声“你好本田”就能调空调、设导航，开车的时候不用分心操作；而且还保留了实体空调按键，盲操起来超方便。智能便利配置也特别贴心，无钥匙进入、一键启动、远程启动全都有，夏天提前开空调、上下车不用掏钥匙都省事；外后视镜能电动调节、加热、锁车自动折叠，倒车的时候还能自动下翻，雨天和倒车的时候都特别实用；手机APP还能远程控制车门、查看车况、寻车，日常用着别提多便捷了。但整体来说，这款车的智能配置家用属性直接拉满，安全、便利、实用都到位，日常开着足够省心，带娃通勤那是完全靠谱！

外观设计时尚动感又稳重

就这款车的外观来说，那真是把时尚动感和家用稳重拿捏得恰到好处，本田家族味儿十足，开出去耐看还不张扬，日常通勤、带娃出门都有面儿！前脸是多边形的熏黑蜂窝格栅，中间一条贯穿式镀铬条直接连到两侧狭长的LED大灯，日行灯也跟着贯穿一体，横向视觉一下拉得老宽，看着特别大气；下包围两侧是L型熏黑装饰，中间配着梯形进气口，运动感一下就出来了，整车精气神儿十足。而且大灯配置也实用，支持LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光和自动大灯，灯腔内细节满满，晚上开车照明效果也靠谱。车身侧面线条既圆润又流畅，还带点溜背感，车窗周围用了黑色材质装饰，中间还有一条黑色饰板横穿，再配上18英寸的五辐式轮毂（规格225/55 R18）、黑色轮眉和侧裙，既有SUV的硬朗劲儿，又透着年轻活力；车顶行李架和鲨鱼鳍也没落下，实用又显精致，车尾造型特别饱满，是上窄下宽的设计，我超喜欢那贯穿式LED尾灯，还做了熏黑处理，点亮后辨识度直接拉满，再加上后扰流板、高位刹车灯，还有大面积熏黑的后包围和银色扩散器，搭配双边共两出的排气，运动氛围给得很足，家用开着也不浮夸。颜色选择也多，彩晶黑、月光蓝、晶耀白、赤霞红这些都有，不管是喜欢沉稳还是活泼的，都能挑到合心意的。总的来说，这外观年轻不张扬，耐看又好打理，家用带娃、通勤代步都特别合适，颜值和实用性双双在线！

安全配置实实在在

240TURBO劲悦版的安全配置，家用带娃、日常通勤真的足够让人安心，主动被动都给得实在，主打一个实用靠谱！被动安全超扎实，标配6气囊（主副驾正面+前排侧气囊+前后排贯穿式气帘+主驾膝部气囊），一旦碰撞发生气囊气帘就会迅速弹出减缓碰撞力保护车内乘员安全。还有全车安全带未系提醒、胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口，带娃出行孩子的安全有保障，车身还有ACE承载式结构和VSA车身稳定、ABS防抱死、上坡辅助这些基础安全配置，开着心里踏实。主动安全更是亮点，L2级Honda SENSING全套配齐，全速自适应巡航（带低速跟随）跑高速、堵车都轻松，主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、并线辅助、倒车车侧预警、疲劳驾驶提示，不管是新手还是老司机，各种路况都能帮着规避风险，还有自适应远近光、自动大灯，晚上开车也省心。便利安全配置也到位，倒车影像帮着停车，无钥匙进入+一键启动+发动机防盗，用车防盗都安心，陡坡缓降、自动驻车这些功能，走山路、堵车时超实用。整体来看，安全配置家用属性拉满，主动被动都够硬，日常开着足够放心，带娃通勤完全靠谱！

写在后面：

看完劲悦版的实测表现，是不是已经心动了？8号19点的HR-V焕新直播千万别错过！新版本会带来哪些惊喜升级？新价格会不会直接击穿心理预期？锁定直播间，咱们一起蹲守揭晓答案，错过再等一年！